经过刚才一段长长的蜿蜒曲折的长廊，我们终于来到了铜车马馆的门口。现在，“秦俑之父”袁仲一，和铜车马出土、修复时的时任馆长吴永琪已经站在了铜车马馆青绿色的大门前，在这两位秦陵博物院名誉院长的共同开启下，大门缓缓打开，迎接八方游客。
秦始皇帝陵兵马俑两位名誉院长吴永琪（左）和袁仲一（右）新落成的铜车马博物馆秦始皇帝陵铜车马馆选址在秦陵封土东南角岳沟内，利用现有地形5到6米的高差，设计为全覆土的地下建筑，建筑顶面为覆土绿化，入口及整体建筑，消隐在林荫中，在视觉景观上对原有地形地貌基本没有改变。青绿色的大门缓缓打开，新落成的铜车马馆闪亮登场铜车马馆总建筑面积约为八千平方米，建筑平面围绕中央的核心展厅铺开，从进馆的下行坡道铺垫开始到出馆的上行封土景观路径结束。铜车马博物馆铜车马馆核心空间，主要是铜车马原址坑；边侧耳厅，主要是铜车马分解影像系列，以及外围主题展厅，这部分主要有陵园沙盘模型序厅、原址坑复原展厅、秦驰道及世界古代车马厅、铜车马相关器件展厅、青少年教育展厅、报告厅等。馆内文创展品区?秦始皇帝陵博物院院长李岗：“秦始皇陵铜车马自发掘出土并保护修复后，从年开始就在秦始皇兵马俑博物馆正式对外展出。但是，由于展馆面积额展示环境的制约，导致展示内容并不充分，经过反复研究论证，决定在铜车马出土区域选址，建设专门的铜车马博物馆。”
秦始皇帝陵博物院讲解员饶琳：“之前铜车马讲解的话，可能需要20分钟，半个小时就能结束，现在整个铜车马展厅如果全部讲下来，肯定要一个半小时。”现场参观游客：“二号车，一个是它的彩绘，原来展厅光线暗，那个彩绘是看不到的，现在彩绘可以看到，他把车门也打开了，就是大家能直观地看见里面的结构了。就是觉得咱们秦朝劳动人民比较聪明的，我觉得这个很震撼，因为这是咱们国家国宝级文物，为我们的民族感到很自豪。”记者沿着游客参观线路走进这座地下博物馆，犹如穿梭在时空隧道里，从博物馆的特定路径看秦始皇帝陵封土，尽显肃穆巍峨。铜车马馆内铜车马二号车安车，通长3.17米，高1.06米，相当于真车马的一半。它的形体之大，堪称"青铜之冠"，它的设计制作也与现代工程结构有着惊人的相似，大大超出人们的想象。比如铜车马在制作上运用了铸造、焊接、镶嵌、粘接以及子母扣、纽环扣、锥度配合、销钉连接等各种工艺。钻孔的最小直径为1毫米，饰件多处用如发丝般的铜丝。铜车马二号车此外，车厢大，私密性好，车窗可以随时开闭调节温凉，车主既可以坐乘，也可以躺着休息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感，即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。这辆马车是秦始皇出巡途中坐的车，可以说，多年前的华夏豪车可是妥妥地领跑世界。游客参观上海宽创国际文化科技股份有限公司设计师毕鹏告诉记者，装两乘铜车马的展柜，由5米乘4米乘3米的整块玻璃组装而成，玻璃具有高透低反射性能。毕鹏：“其实运这两块玻璃难度是很大的，像这种大体量的柜子，国内应该是首次运用。里面整个都是恒温恒湿的，然后我们在展柜下面有防震台，是可以防10级地震的。年前一直施工到现在，所有人没有假期，一直在做整个事情，目的就是为了5月18日开馆。”展柜里的温度湿度计等监测设备马车从商代起已是贵族墓葬的陪葬品，周代又从礼制层面对马车陪葬进行了规范，使其成为墓葬制度的一部分。秦陵封土西侧车马坑及坑中出土的青铜车马，是秦始皇帝陵陪葬车马的核心内容。铜车马以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹，它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采，而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧，是秦始皇统一中国后，科学技术更加熟练进步的集中表现。记者曹媛媛采访吴永琪秦岭博物院名誉院长吴永琪：“我们就是向观众展示一个古代的真车真马的样本，另外我们还要通过铜车马的展示，告诉观众我们中国古代的青铜文化，我们对铜矿的冶炼，对青铜器的铸造、加工，包括连接技术，另外还有它表面的彩绘等等这些工艺，我们要告诉游客，在年以前，我们的老祖宗已经做得非常精致了，铜车马可以说是空前绝后。”展出的青铜盾牌秦始皇陵铜车马博物馆的建设，旨在将铜车马的展示内容与展示方式向多元化、全方位推进，对秦代车马文化、礼仪文化、科技水平，及其为现代研究做出的巨大贡献进行深刻解读。此次铜车马博物馆的建成试开放，是完善秦陵博物院一院多馆发展格局的重要部分，也是陕西落实中华优秀传统文化传承工程，推动高质量发展的重要举措。袁仲一记录手稿来吧，秦始皇帝陵兵马俑博物院邀请你逛铜车马博物馆，吃文创雪糕！秦始皇帝陵兵马俑博物馆监制：康乐群责编：吴伟记者：林炎、曹媛媛编辑：拓紫云大家都在看⊙应急管理部：冷光烟花纳入烟花爆竹管理⊙不用牵挂我们，海外也是中国年！⊙每日健康提示春节少聚集聚集须注意⊙春节餐桌上的这些新礼仪，你该知道?听陕西︱在这里预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
本文编辑：佚名
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